Czyszczenie ślizgu nart przed smarowaniem

27 października 2023 Łukasz Majewski 0 Comments

Istotnym etapem w poprawnym smarowaniu nart na zimno i na gorąco jest odpowiednio przygotowana powierzchnia na którą nakładamy smar. Podobnie jest z przyklejaniem taśmy klejącej do różnych powierzchni. Jeśli owa powierzchnia będzie zabrudzona to klej z taśmy zwiąże się z nieprzytwierdzonymi drobinkami brudu a w konsekwencji taśma się odklei. Tak samo jest ze smarowaniem nart i snowboardów w dowolnej metodzie. Cząsteczki smaru muszą się związać ze stałą powierzchnią ślizgu a nie piaskiem, który jest wymieszany ze starym smarem.

Na rynku narciarskim zdecydowanie dominuje sprzęt z czarnym ślizgiem. Jest taka niepisana zasada odczytywania stanu ślizgu, że szary ślizg wskazuje na to iż jest suchy i należy poddać go smarowaniu. Czy to na gorąco czy bardziej doraźnie, na zimno, nie ma znaczenia. „Kto nie smaruje, ten nie jedzie”. Smarowanie musi być!

Co znajduje się na ślizgu

Ślizg narciarski podczas jazdy zostaje poddany tarciu. Stopień tarcia zależy od wielu czynników jakimi są: temperatura powietrza i śniegu, rodzaj śniegu, wilgotność powietrza, stopień zabrudzenia śniegu, waga sprzętu i narciarza, prędkość i wiele wiele innych czynników. Im większe tarcie ślizgu po śniegu tym wyższa temperatura będzie powstawała na ślizgu a tym samym jakość tarcia też ulegnie zmianie. Zadaniem smaru narciarskiego jest zredukowanie tarcia do minimum i dzięki temu, że jego właściwości są hydrofobowe* pełni rolę izolacyjną między śniegiem a ślizgiem. Jednak nigdy tarcia nie zniwelujemy do zera i smar na ślizgu będzie się mieszał z brudem ze stoku.
Zatem odpowiadając na pytanie Co znajduje się na ślizgu, odpowiedź jest prosta: to po czym jechała narta i zdążyło się wetrzeć w stary smar na ślizgu.
*hydrofobowy – „nie lubi wody” i nie wchodzi z nią w reakcje.

Brud na ślizgu do usunięcia

Poniższe zdjęcie przedstawia biały ręcznik papierowy po przetarciu ślizgu na którym teoretycznie nie ma brudu… a jednak. Samo wytarcie ślizgu suchą lub mokrą szmatką niewiele pomoże. Do efektywnego wyczyszczenia ślizgu potrzebny jest specjalny środek, przeznaczony do delikatnego rozpuszczania starego brudnego smaru. Ten zabieg ma na celu oczyszczenie powierzchni ślizgu aby nałożony nowy smar mógł się wystarczająco mocno związać ze ślizgiem i spełniał swoją funkcję.