Smary narciarskie i serwis nart – poradnik

Po co smarować narty?

29 września 2017 Łukasz Majewski 0 Comments

Pytanie na pozór banalne każdy narciarz odpowie tak: “nie smarujesz, nie jedziesz”. I całkiem logicznie. Jednakże w tym artykule odpowiem ci, dlaczego? A zatem… po co smarować narty?

Zanim przejdę do odpowiedzi na zadane pytanie zacznę od początku, gdyż jest szansa, że ten artykuł czyta także osoba, która rozpoczyna dopiero swoją przygodę z narciarstwem i serwisem. Otóż cała filozofia ślizgania się nart po śniegu wynika z ograniczonego tarcia ślizgu po śniegu. Im mniejsze tarcie, tym większą prędkość narciarz osiągnie.

Mamy tu dwa podstawowe elementy i dodatkowy katalizator. Do podstawowych elementów zaliczamy ślizg narty (lub deski snowboardowej) oraz śnieg. Katalizatorem redukcji tarcia jest smar nałożony na ślizg. Każdy z tych elementów możemy poddać delikatnej modyfikacji w celu zmniejszenia tarcia i osiągnięcia większej prędkości.

Śnieg – wpływ na tarcie

Czysty śnieg jest niczym innym jak wodą, która pod wpływem niskiej temperatury (poniżej 0 st. C) ulega zmianie stanu skupienia.

(Ważne! Śnieg nigdy nie ma temperatury dodatniej!)

Tak więc powierzchnia po której jeździmy na nartach jest zmrożoną wodą, która pod wpływem tarcia i tworzonego dzięki niemu ciepła, chwilowo i w skali mikro (lub też nano) przeistacza się w wodę.

Ślizg – przystosowany dla zmniejszenia tarcia

Kolejnym elementem jest ślizg. Skład chemiczny w większości ślizgów nart występujących na rynku to polietylen (PE) i występuje przeważnie w kolorze czarnym. Wbrew pozorom wyglądu nie jest on zupełnie gładki. Posiada specjalnie nacięty układ rowków, który przede wszystkim wspomaga odprowadzanie wody spod nart, zmniejszając przy tym tarcie.

Struktura ślizgu narty

Smar narciarskie jako katalizator zmniejszający tarcie między śniegiem a ślizgiem

I w tym akapicie przechodzę do meritum artykułu a mianowicie smaru narciarskiego i sensu smarowania nart. Smar narciarski jest swoistym katalizatorem między ślizgiem a śniegiem. Jego cienka warstwa, trudna do zauważenia gołym okiem jest w 99% odpowiedzialna za poślizg narty. Główną cechą smaru narciarskiego jest hydrofobowość (czyli izolacja od wody). Dzięki warstwie smaru na ślizgu, ten podczas jazdy, nie wchłania wody powstałej w wyniku tarcia po śniegu, dzięki czemu pozwala na sprawne przemieszczanie się narty po nim. Prostym przekazem można stwierdzić, że smar narciarski impregnuje ślizg przed wchłanianiem wody i w konsekwencji nadaje poślizg narcie. Poniżej przedstawiam 2 zdjęcia. Z lewej: suchy ślizg bez smaru, który nieskutecznie odprowadza wodę. Z prawej: ślizg z nałożonym smarem narciarskim, który skutecznie odprowadza wodę spod narty.

Zapraszam także do obejrzenia krótkiego filmu, który przedstawia zachowanie się wody na posmarowanym i suchym ślizgu narty. Na filmie wyraźnie widać jak smar narciarski doskonale impregnuje ślizg i z łatwością odprowadza wodę spod narty.

Zaciekawił Cię ten artykuł? Zapraszam także do przeczytania artykułu Smarowanie nart na gorąco – praktyczny poradnik.
 

 

#jak posmarować nartę#jak smarować narty#po co smarować narty#poślizg narty#smar do nart#smar narciarski#smarowanie na gorąco#smarowanie nart#smary narciarskie

Previous Post

Next Post

Dodaj komentarz

Your email address will not be published / Required fields are marked *